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每年的5月至9月才是汛期。但是对于成都市道桥处来说,一年12个月,每天的工作都在时刻为汛期准备着。

“我们管辖范围内有200多座桥梁,定期的巡查、检测和维护桥梁排水设施已经渗透到日常工作的点滴当中。”道桥处工作人员介绍,在刚刚过去的3月和4月,他们已完成了79座跨河桥梁定期检测工作,为保障桥梁顺利度汛,开展了河床断面、基础冲刷、水位标尺、排水等设施检测。
除了日常的巡查、检测和维护,为了使全体工作人员在汛情来临之前能提前进入“实战”状态,最新的工作安排是,本月内将模拟进行一场防汛应急演练。

据成都市道桥处相关负责人介绍,2011年特大暴雨造成金丰高架桥桥面大面积积水,随即启动了应急抢险预案,成功排除险情,并在2012年分批次组织实施了该桥排水系统优化改造。例如在成都的东片区,刃具立交、双桥子立交、火车东站片区的岷江路跨线以及北星高架桥都是重点维护桥段。

华西都市报记者谢燃岸 张想玲 见习记者刘秋凤

作者:谢燃岸 张想玲 刘秋凤

本文来源:四川在线-华西都市报

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成都79座跨河桥检测完成
2014-05-12 06:02:13 来源: 华西都市报(成都)
四川在线消息(记者 张锐)昨夜成都市部分地方有小雨相伴。记者从成都市气象台了解到,12小时最大降雨量点位于大邑西岭雪山为0.8mm。清晨微风唤醒蓉城,07时成都市气温普遍在19℃左右。预计今天白天“晴”歌依旧,午后阳光透过云隙洒下阵阵热情,最高气温28℃。

新的一周又开始了,上班心情要美丽哟!成都市环境监测站实时数据显示,截止12日07时,成都市空气环境质量平均指数为162,类别为中度污染。

 
成都昨夜小雨今天白天放晴 空气质量重度污染
A-A+2014年5月12日09:31四川在线
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核心提示:据悉,5月13日起东航首次执飞合肥至济州定期航线,每周两班,市民前往韩国旅游将更加方便。另外,5月25日起,东航每天增飞一班合肥至成都航班,目前合肥至成都始发航班还推出少量特价票,具体如下。
记者昨天从东航安徽分公司获悉,东航首次执飞合肥至济州定期航线,每周两班,市民前往韩国旅游将更加方便。此外,东航还将增飞合肥至成都航班,每周往返航班将加密为24班。

据悉,为满足暑期出境旅行需求,5月13日起,东航首次执飞合肥至济州定期航线,每周两班,航班号MU2063/4,机型A320,合肥起飞时间12:00,到达济州14:05,济州返回15:00,到达合肥17:20,有旅游打算的市民可直接购票出行。

此外,自5月25日起,东航每天增飞一班合肥至成都航班,加密后东航每周执飞合肥至成都往返航班达24班次。具体增班信息为:航班号MU5487/8,每周三、五、日,15:30成都起飞,17:40到达合肥,18:30合肥起飞,20:50到达成都;每周一、二、四、六,13:15成都起飞,15:25到达合肥,17:30合肥起飞,20:00到达成都。

需要提醒的是,目前合肥至成都始发航班还推出少量特价票,旅客可趁早预订。

原标题:东航将首开合肥飞济州定期航班

(成都爱乐压、http://aeropress.wenhonggang.com/)

 

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【回应】
市发改委:“借道”收费符合规定

针对杨苏“感觉自己被强行收钱了”的疑问,成都市发改委一名工作人员告诉华西都市报记者,停车场“借道收费”的行为是符合相关规定的:“停车场不属于临时占道停车,虽然临时占道停车有15分钟内不收钱的规定,但露天停车场不属于此列,进入停车场就应该按次或者计时缴纳相应的费用。”

【困局】

周边施工:0.27k㎡
挤11条单行路

“借道5元”的举动,和华兴街片区大量设置的单行道不无关系。

2012年6月26日,红星路二段片区因地铁施工施行单循环交通,华兴街片区里的岳府街、双栅子街、梓潼桥正街、梓潼桥西街、福兴街、布后街、华兴东街也因此成为了单行道。

2013年9月2日,因地铁4号线施工,暑袜北一街、北二街变单向进城。加上此前已经实施单行的华兴上街、华兴正街,以暑袜街、岳府街、红星路二段、总府路围成的总面积约为0.27平方公里的区域里,在最近2年里先后增加了11条单行道,该区域也成为成都中心城区单行道设置最为密集的片区之一。

【指路】

绕行攻略:提前从桂王桥西街进小街

记者从成都市交管部门了解到,所有增加的单行道或单循环交通组织,都和该片区道路被红星路和太升南路的两处施工区域“夹击”有关。

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“在现有的交通情况下,为了保障施工顺利的同时尽量保证市民通行顺畅,单行道是必要的。”交管部门民警说。

成都市交警三分局民警介绍,事实上只要掌握片区通行规律,不通过停车场借道掉头一样可以避堵。

“沿桂王桥北街向南行驶的车辆,可以从桂王桥西街、和平街、岳府街、慈惠堂街行驶,避开全是单行道的路口。”民警说,如果沿华兴街一路行驶的车辆,也不建议到了路口再向停车场借道,“单行道汇集的初衷就是引导车辆继续前行,市民可以从华兴东街至红星路,也可以转至总府路,绕行到太升南路片区。”

 
一个车主的遭遇遇堵借道穿行 被收5元过路费添堵

杨苏和守车员发生的争执,是因5月9日晚高峰期间的一次堵车引起的。

“我当时从梓潼桥正街一路过来,本来想左转到红星路隧道口掉头去,但发现车太多了。”杨苏说,如果直行会一直到总府路,而华兴正街又是单行道,“我看到唯一掉头的机会就是借助路口的停车场通行,绕到梓潼桥西街,就一盘子进了停车场。”

刚到入口,他向守车员说明来意后,被告知要缴纳5元钱的过路费。“我又不停车,就是借道一下,为什么要收钱?”他和守车员争论了几分钟。由于晚高峰车流较大,他的身后很快有车辆排行,“我最后还是给了5元钱从出口离开,但心里很不是滋味,感觉被强行收钱了。”

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一个老板的为难为吓走借道者 逼出来的“创收”门路

停车场负责人刘先生说,借道绕行的状况已经存在多年了,以前并未收费,“单行道越来越多,借道的车辆也越来越多,麻烦得很。就是不想他们从我这儿过,最近才收费的。”

他称,收费5元并不是为了创收,而是为了“吓退”借道者的无奈之举。由于地处市中心,停车场内经常爆满。“借道的车多了,怕路面被压坏、怕增加用人成本、怕停车场堵起。”刘先生说,最担心的是借道车辆擦挂了停在场内的车子。“要是中间有点擦挂,我该去找哪个?”

征收“过路费”的提示牌挂出来,已经有两周时间。为了绕行而从停车场借道的车辆,从以往每天都有七八辆减少到每天一二辆,甚至有时一天都遇不到一个,但守车员和车主因是否应该收费的争执,依然在发生。

“明确规定收钱后,争执肯定少不了。”刘先生说,大多数借道的车辆还是会自觉交钱,但自己的初衷肯定是减少这些车辆的进入,“我也没更好的办法。”

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四川在线消息(四川在线记者吴忧 见习记者 李天琪)12日早8点20分,二环路北三段一小吃店发生火灾,大火把店铺的两个店面烧光,现场还有浓烈的烧焦味。

 

成都二环路北三段一店铺发生火灾 无人员伤亡
据了解,消防人员于8点30分左右到达火灾现场,立即开展扑救。8辆消防车共同作业,立即控制了火势。9点10分记者到达现场时,大火已被扑灭。

现场目击者称,大火是从小吃店的厨房开始燃烧的,当时有客人在店内用餐,看到起火后立即跑出来,并推测可能是由于厨师在厨房内操作不当引起的大火。

目前,火灾已被扑灭,没有人员伤亡,起火原因还在进一步调查中。
消防官兵和现场群众齐心协力拉该男子上来

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“有人跳河了!”9日下午14点40分左右,在成都市武侯区川大南门郭家桥正街附近,一名二十多岁的男子突然“噗通”一声跳下府南河自杀,然而在跳下河之后,该男子却又死死地抓着堤坝上的石头不放,等待救援。成都消防十一中队接警后,迅速赶到现场将该男子救起。

14点50分左右,消防官兵赶到现场时看到,该男子24岁左右,身穿一件格子长袖衬衣,头上戴有一顶黑色帽子。男子身体齐胸以下全部都泡在水里,虽然全身已冷的发抖,但他右手仍然死死地抓住堤坝的石砖不放,而左手还牢牢地抓住附近群众放下的一根绳子。现场群众称该男子“可能刚跳下去,就马上后悔了”。

制图 王珏菲

近日成都警方展开了一场西南地区规模最大的打击传销专项清剿行动,警方对成都市新都区涉嫌传销的28个小区,共177处出租房开展集中收网行动,现场挡获参与传销人员523人,同时落网的还有幕后老总和成都地区负责人在内的21名主要传销组织管理者,一个进入成都4年之久,打着自愿经营“1040阳光工程”的幌子,以所谓纯资本运作方式在成都大肆诱骗外地人参加传销的组织被清剿。

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这起特大传销案中的传销出现了新的骗术。这些传销人员打着自愿连锁经营“1040阳光工程”的幌子,以所谓的纯资本运作的方式诱骗他人上当。

何谓“1040阳光工程”?

2014年4月1日傍晚,某包厢内,20多名传销人员正在进行聚餐。突然,几十名早就埋伏好的警察出现,将现场正在推杯换盏的传销人员全部控制。一名传销人员告诉记者,“1040阳光工程”是国家暗中扶持的重点项目,属于资本运作,最高可获得1040万元的收益,具体的投入回报为:

1、缴纳69800元获得入伙资格并升级为部门主任。

2、入伙次月“组织”退还19000元,实际出资额50800元。下转02版
成都破获新型特大传销案
2014年05月12日 04:46
来源:成都商报

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近日,据《成都日报》报道,随着宜万铁路地质防治阶段结束,成都至上海方向动车组有望今年7月开通。据了解,按照最低运行时速200公里计算,成都到上海全程时间约14个小时,相比目前最快的一趟列车Z124缩短近6个小时时间。

不过,与航程仅3小时的成都至上海航空运输相比,该趟动车的比较优势似乎并不明显。业内人士对《每日经济新闻》记者表示,目前该趟动车的具体票价尚未公布,不过由于运输里程达到2800公里,通行后对成沪航空市场影响并不大。
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公开报道显示,2011年1月11日起,成都曾开通过京沪两地的动车组列车,车型采用CRH1E动卧,运行15个小时左右,可实现夕发朝至。其时,该卧铺动车组二等软座执行价格为501元,普通软卧执行价格下铺为1165元、上铺为1035元。

2011年8月,成都至上海动卧更换为新型空调车,全程软卧801元、硬卧522元、硬座279元。与动卧相比,运行时间增加了将近14个小时,票价下降了近一半。

“降速跟国家当时的统一安排有关,客流和票价可能也是一个原因,应该是综合考虑的结果。”西南交通大学交通运输学院副院长帅斌对《每日经济新闻》记者表示。

记者查询成都至上海机票发现,非周末票价在500元至800元之间,而Z124硬卧票价也达到503元。相比机票不到3小时的乘坐时间,Z124近20个小时的车程及即将新开的动车14个小时的车程,竞争优势似乎并不明显。

“即便成都到上海的机票价格再翻一番,高铁的这条线路竞争力也并不明显。”帅斌认为,成都到上海路面距离达到2800公里左右,相对于航空航线在时间上并无比较优势。

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既然无明显优势,那么开通该动车线路的意义何在?业内人士认为,高铁的票价较为稳定,相对于民航系统波动的价格在节假日对消费者更有吸引力。此外,高铁的开通意在对沿线市场的挖掘,对两个端头市场影响十分有限。“成都到上海的直达乘客所占比例并不高,沿线乘客是高铁的主要目标乘客。”帅斌表示。
高铁对沿线市场的影响或许可从京广高铁的开通窥见一斑。这条线路于2012年12月26日开通,全线里程达2298公里,运行时间仅为8小时左右。公开报道显示,京广高铁运行后,曾逼停不少短途航线,包括石家庄-长沙、石家庄-武汉等航线,而对北京至广州、北京至深圳航线影响并不大。

中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津也对《每日经济新闻》记者表示,高铁线路的开通对沿线短途航班的影响更大。“比如成都到长沙,有可能高铁开通以后这个条线的航班就没有了。北京到上海的高铁开通以后,虽然对北京和上海之间的航班有一定影响,但影响不大。但这条线对沿途的影响很大,天津到南京的航班以前是20个,现在只有10个。”

(实习生丁舟洋对本文亦有贡献)

[责任编辑:robot] 标签:航空运输 航空 成都

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成都至上海动车有望7月开通 沿线短途航班将受影响
2014年05月12日 01:06
来源:每日经济新闻

 

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